Bilim insanları, Çin’deki trend olan lüks araçlara yönelik talebi karşılayacak pratik bir ultra siyah kaplama yöntemi geliştirdi. Cell Press‘in yayınladığı Matter & Light dergisinde tanıtılan kaplama; karbon siyahı pigmenti ile karbon nanotüplerin bir araya getirildiği bir kompozitten oluşuyor. Ortaya çıkan renk, otomotiv standartlarını da karşılayan koyu bir jet siyahı; bu da araç üreticilerine şimdiye kadar görülmemiş derecede koyu tonlarda ayrıcalıklı, üst segment modeller geliştirme imkanı sunuyor.
“Siyah Renk Çin’de Önemli Bir Satış Noktası Haline Geldi”
Çalışmanın yazarlarından, Nipsea Group bünyesindeki Color Technology, Group Core R&D Shanghai’de araştırmacı kimyager olan Zhiwei Liu, derin siyah kaplamaların uzun süredir zarif görünümü, güçlü görsel etkisi ve lüks alt tonu nedeniyle lüks araçların premium tercihi ve imza rengi olduğunu belirtti. Liu’ya göre bu durum, otomotiv kaplama şirketlerini, son derece koyu siyahlığa sahip seri üretilebilir ultra siyah kaplama çözümleri geliştirmek için renk teknolojisinde yenilik arayışına itiyor.
2019’da Başlayan Bir Yarış
2019 yılında, dikey hizalı karbon nanotüp dizisi (VACNT) kaplamalı bir BMW konsept aracı, neredeyse tüm ışığı emerek araçlara belirgin, koyu bir görünüm kazandıran “kara delik” etkisi yaratan kaplamalar geliştirme yarışını başlatmıştı. Sektör o tarihten bu yana, bu ultra siyah etkiyi otomotiv kaplama sınıfı özellikleriyle elde edebilecek daha pratik yollar arıyordu.
“Yapısal Soğurma” ile Yüzde 99,90 Işık Emilimi
Liu’nun ekibi, kararlı, nano boyutlu bir karbon siyahı pigmenti-karbon nanotüp kompozit malzemesi geliştirdi ve bunu bir kaplama bağlayıcısına dahil ederek bir araç modeline püskürtme yoluyla otomotiv kaplaması olarak uyguladı.
Benzer Haberler
Bilim İnsanları Hafızanın Beyinde Fiziksel Olarak Yer Değiştirdiğini Kanıtladı
ABD Gıda ve İlaç Dairesi (FDA), kolon kanseri taraması için ilk kan testini onayladı
Yeni Teori: Evren Kendi Tarihini Uzay-Zamana Kaydediyor Olabilir
Dünya, Jüpiter’in Uydusu Europa’ya Yaşam Taşımış Olabilir
Oxford Fizikçileri ‘Schrödinger’in Kedisi’nin Yeni Bir Türünü Yarattı
SpaceX 10.000 Uydu Sınırını Aştı
Mevcut siyah kaplama yaklaşımları, yalnızca öz ışığı emen karbon siyahı dispersiyonlarına dayanıyor; bu da kaplamanın ne kadar siyah olabileceğine bir sınır getiriyor. Ekibin yeni yaklaşımı ise “yapısal soğurma” kullanarak malzemenin ışık emilim verimliliğini yeni seviyelere taşıyor ve görünür ışık dalga boylarının ortalama yüzde 99,90’ını emmesini sağlıyor. Film, araştırmacılar tarafından su ve nem testlerine tabi tutulduğunda da mükemmel uzun vadeli kararlılık gösterdi; bu da malzemenin endüstriyel uygulamalar açısından değerini ortaya koyuyor.
Geliştirme Süreci Devam Ediyor
Liu, dağıtım teknolojisi ve ekipmanlarının hızlı gelişimiyle birlikte, karbon nanotüp içeren nanomalzemelerin pratik işlenebilirliği konusunda hâlâ iyileştirme alanı bulunduğunu belirtti. Kaplamayı daha yüksek oranda karbon nanotüp ile üretmek, ışık emme kapasitesini daha da artırabiliyor; ancak bu durum endüstriyel ölçekte işlenebilirlik açısından zorluklar da beraberinde getiriyor. Liu’ya göre ekip, gelecekte arayüz yansımasını azaltan ve ışık emilim verimliliğini daha da artıran, kademeli kırılma indeksine sahip çok katmanlı bir ultra siyah kaplama da geliştirebilir.
Yola Çıkması İçin Daha Zaman Var
Araştırmacılar, kaplamanın üretim süreci için teknik kanıt-konsept tasarımını tamamlamış olsa da, bu filmle üretilen ultra siyah araçların yollarda görülmesi için henüz biraz zaman olabileceğini belirtiyor. Liu, çalışmaların bundan sonra kaplamanın uygulama aralığının doğrulanmasına ve karbon siyahı pigmenti-karbon nanotüp kompozit tabanlı ultra siyah otomotiv kaplamasının kapsamlı film performansı testlerine odaklanacağını açıkladı.
Çalışma, Nipsea Group‘a bağlı Color Technology, Group Core R&D (Shanghai) tarafından desteklendi.
Kaynak: EurekAlert! / Cell Press
Ne düşünüyorsun?